Daewoo Rezzo 1.6
Tο Daewoo Tacuma «ξαναχτυπά» με νέο όνομα και μικρές διαφοροποιήσεις στην εμφάνισή του.
KONTPA στον κανόνα και στην κοινή λογική, η κορεατική Daewoo δεν προχώρησε απλώς στην
ανανέωση του εκπροσώπου της στην κατηγορία των MPV, αλλά και στη μετονομασία του. Το
Tacuma «πέθανε», ζήτω το Rezzo! Το πολυμορφικό της κορεατικής εταιρείας, με περισσότερα
από τρία χρόνια παρουσίας στην αγορά, χρειαζόταν μια αλλαγή για να μπορέσει να διατηρηθεί
και να ακολουθήσει τον ανταγωνισμό, ο οποίος κυριολεκτικά καλπάζει. Η νέα μάσκα εμπρός
και οι διαφοροποιημένοι προφυλακτήρες αποτελούν τα στοιχεία που προσδοκούν να δώσουν μια
νότα φρεσκάδας στο Daewoo. Το αποτέλεσμα είναι αμφιλεγόμενο, αφού μόνο ο μυημένος θα
μπορέσει να εντοπίσει τις διαφορές από το προηγούμενο μοντέλο. Παρ? όλα αυτά, το Rezzo δε
δείχνει «γερασμένο» αισθητικά.
Όπως και στο Tacuma, σημείο αναφοράς αποτελούν οι χώροι. Με τρία αυτόνομα καθίσματα στο
πίσω μέρος, άνεση που θυμίζει μεγαλύτερες κατασκευές, αλλά και υπέρ το δέον ικανοποιητικό
χώρο αποσκευών, φανερώνει ξεκάθαρα τους προσανατολισμούς του. Μάλιστα, οι θήκες, τα
τραπεζάκια και τα συρτάρια τονίζουν ακόμα περισσότερο τον οικογενειακό και πολυμορφικό
χαρακτήρα του. ¶ξιος συμπαραστάτης, η μαλακή ανάρτηση που αποσβένει με ευκολία τις
ανωμαλίες του δρόμου, εξασφαλίζοντας πολύ καλό επίπεδο άνεσης και κύλισης. Βέβαια, η
ρύθμιση αυτού του είδους έχει και το τίμημά της, αφού το Rezzo στερείται ακρίβειας όσον
αφορά τις αντιδράσεις της οδικής του συμπεριφοράς. Σε γενικές γραμμές, είναι ουδέτερο,
ενώ όταν οι ρυθμοί ανέβουν, θα εμφανίσει τάσεις υποστροφής, λόγω και του μεγάλου όγκου.
Ικανοποιητική είναι και η αίσθηση του συστήματος διεύθυνσης, κάτι, όμως, που δε θα
μπορούσαμε να πούμε και για τον επιλογέα των πέντε σχέσεων, που διαθέτει μια λαστιχένια
και χαλαρή αίσθηση. Ο κινητήρας των 1.600 κ.εκ. είναι υπέρ το δέον ελαστικός και
καταφέρνει να κινεί με άνεση το βαρύ αμάξωμα των 1.347 κιλών. Η δύναμη δεν εντυπωσιάζει,
αλλά σίγουρα δε θα απογοητεύσει, δεδομένων και των μακριών σχέσεων μετάδοσης.
Σε γενικές γραμμές, το νέο Daewoo Rezzo αποτελεί μια τίμια πρόταση. Με σχετικά χαμηλό,
για την κατηγορία, κόστος και πλούσιο εξοπλισμό, καταφέρνει να διατηρηθεί στο προσκήνιο._
4Τ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: 1.598 κ.εκ., 106 ίπποι/6.000 σ.α.λ., 14,5 χλγμ./3.400 σ.α.λ.
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ: 0-100 χλμ./ώρα: 14,5 δλ., 0-1.000 μ.: 35,8 δλ., 80-110 χλμ./ώρα (με 4η): 11,2
δλ., τελική ταχύτητα: 169 χλμ./ώρα
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 8,3 λίτρα/100 χλμ.
ΤΙΜΗ: 15.205 ευρώ (βασική έκδοση)